独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

花旗下调深圳国际目标价至8.4港元 维持“买入”评级

北京 – 2024年6月18日 – 花旗银行今日发布研究报告，维持深圳国际（00152.HK）“买入”评级，但将2024及2025财年的盈利预测分别下调16%及22%，以反映2023年度业绩和管理层最新的业务更新。同时，花旗将该股的目标价由10.1港元下调至8.4港元。

花旗表示，下调盈利预测主要基于以下几个方面：

• 受宏观经济环境影响，预计深圳国际的收费公路和物流园区业务将基本持平。
• 新的靖江港项目尚处于起步阶段，对收入贡献有限。
• 公司维持50%的派息率，股息收益率依然具有吸引力。

尽管下调了盈利预测和目标价，花旗仍然看好深圳国际的长期发展前景。该行认为，深圳国际作为一家领先的基础设施运营商，拥有良好的盈利能力和稳健的财务状况。随着靖江港项目的逐步成熟，公司有望迎来新的业绩增长动力。

此外，花旗还强调了以下几点投资亮点：

• 深圳国际位于粤港澳大湾区核心地带，交通便利，区位优势明显。
• 公司拥有丰富的运营经验和良好的管理团队。
• 随着国家“一带一路”倡议的深入实施，深圳国际有望受益于区域经济发展带来的机遇。

总体而言，花旗认为深圳国际是一家值得长期关注的投资标的。投资者可以关注公司股价的回落机会，并从中长期角度进行布局。

新的标题：

花旗微调深圳国际评级 维持“买入” 长期看好